用生命试飞，然后把合格的武器交给国家

他，叫李刚

歼-20隐身战斗机首飞试飞员

第一位将我国隐身战斗机飞上蓝天的人

34年飞行生涯

13个系列24种机型

他与战斗机的故事

简直太精彩

我的二十年试飞生涯

讲述者：李刚

“八个一”首飞歼-20

我是空军试飞员李刚，主要从事战斗机的试飞工作。我的故事，从2011年1月11日说起，那一天，我将歼-20第一次飞上了祖国的蓝天。

当时飞行现场，地面铺满了红地毯，插满了彩旗，从塔台到停机坪，甚至机场周围的树上，全都站满了人。很多从全国各地赶来的人，拿着“长枪短炮”，等待着拍摄歼-20升空的历史一刻。

飞机离陆非常平稳，到空中我对它进行一些测试，结果惊奇地发现，飞机响应很快很灵敏，这让我很喜欢。因为稳、准、快，是战斗机最基本的素质，这样才能在战场上和敌人拼刺刀。

历经十八分钟后，我将飞机平稳地降落在跑道上，滑到主席台侧方时，我庄重行礼。这一刻，是2011年1月11日下午1点11分，也就是后来广为传颂的“八个一”。打开座舱盖儿，地面欢声雷动，呐喊声此起彼伏。通往主席台的路上，都是我们的设计人员，每个人的笑都充满幸福。

首飞对于一个型号是具有里程碑式的意义，这标志着它将真正进入到飞行测试。后来，我们进行了几千架次的测试，完成了一系列重大任务，经过六年多时间，歼-20光荣参军，成为我们国家航空武器装备里一支非常重要的力量。

不是“危险”而是“挑战性”

一提起试飞员，很多人第一个印象就是：神秘、帅、酷。帅，我年轻的时候还可以，现在是老帅；酷，我非常同意，中国所有的战斗机我都飞过。今年盛大阅兵式上，通过天安门上空接受检阅的歼-20、歼-16、歼-15、歼-11、歼-10、教练-10、教练-9、教练-8，我都飞过。

第二印象就是很危险。“危险”这个词我从来都不喜欢，我更喜欢用“挑战性”来形容这个职业。因为“危险”有点害怕的意思，“挑战性”就不一样了，它有迎接、面对。

飞机有很多系统，也很复杂，每个系统都或多或少会出现问题。我们试验过程就是不断地发现问题、解决问题，反复迭代的一个过程。等飞机什么毛病都没有了，试飞就结束了。

有位首长曾说过，“试飞员是科学的探险家，飞行理论的探索者，飞机设计的参与者，飞行的先行者”。试飞员面对的永远是一个未知的领域，因为他要做试验，不知道下一步是什么，所以需要他不畏艰险，坚定前行，更需要他在前行的过程中，像猎人一样警惕地关注四周，一旦出现豺狼虎豹，要毫不犹豫地举起猎枪，消灭它。

明知山有虎 偏向虎山行

2018年11月6日，我的战友驾驶歼-10B飞机，在珠海航展精彩亮相，“眼镜蛇”、“落叶飘”轰动全国，震惊世界。在巨大的成功背后，是我们将近一年的时间，近百架次的飞行试验，近千个的试飞动作。

这个试验是我和战友的试飞生涯中最严峻的一次挑战。因为试验把发动机最不喜欢的四个事放在一起了：大功率工作、大迎角、大侧滑、小速度。而试飞员在座舱里，能不能保持清醒都是未知数。

明知山有虎，偏向虎山行，试飞员就是干这个事的，也必须有这个胆儿。当然我们也并不是傻大胆，我们是科学的探险家。战友在天上飞，我在下边监控指挥，时刻关注它各个系统的工作状态。试验中我们步步为营，循序渐进，逐渐逼近目标。当战友完成了最危险的动作后，监控大厅几十个监控人员，全体起立，热烈鼓掌。我对他说：“听听，我们都给你鼓掌呢”。“听到了，谢谢”！话音刚落，他又把那个最危险的动作又重复做了一遍，他正在享受创造历史的过程。

永不忘试飞初心

一名优秀的试飞员，一定要有强烈的责任感和使命感。因为我们肩上承载的是成千上万人，几年甚至十几年的心血；肩上承载的是国家斥巨资研发的航空武器装备；是可能影响到国家战略方向的重大试验项目，不能出半点差错。另外，我们身后是作战部队，是要在战场上和敌人拼刺刀的战士，他们手中的武器都要经过我们的试飞。把真正合格、好用、管用的航空武器装备交到部队手中，是我们试飞员最最根本的责任。

我当兵三十五年，飞行三十四年，试飞员整整二十个年头。现在由于年龄、身体的原因，已经转入了地面工作。但是我想，这绝不是我试飞生涯的尽头，我要用更加精彩的故事来续写我的人生。

建设世界一流空军，需要我们真正做到不忘初心，牢记使命，知行合一。祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人。

起飞降落之间

英雄底色尽显

今天，向蓝天英雄致敬！

来源：央视军事综合央视《开讲啦》

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监制 | 刘一鸣

主编 | 孙毛宁

编辑 | 鞠亚倩

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